春近大橋	長野県道209号 沢渡高遠線

●伊那市　2003-09-04 up

ひとつ下流側の殿島橋にかわって、両岸の東春近と西春近とを結ぶ春近大橋。
カーブしながら天竜川を渡る橋の長さは300mで、中央が少し高くなっている。
この春近大橋の親柱には、鳥のモニュメントがある。

2003年8月23日撮影

殿島橋	長野県道209号 沢渡高遠線

●伊那市　2003-09-04 up，2006-07-24　Ｕｐ

2003-03-22撮影

春近大橋ができるまでは、両岸を結ぶ重要な橋であった。
現在、車の通行はできなくなったが、自転車や徒歩での往来ができ、
橋とともに、水道管なども天竜川を越えて両岸を結んでいる。

橋の西側には、長野県道209号を示すヘキサがあるが、珍しい「県入りヘキサ」タイプ。

2006年７月20日、大雨で天竜川が増水し、橋脚の一部が崩れてしまった。

殿島橋も県道、なのか。		３年前の殿島橋
2003-08-23撮影		2003-08-23撮影　Ｕｐ

(地下に管渠？)	伊那市下水道課 沢渡汚水幹線

●伊那市　2003-07-28 up

殿島橋から左岸側を南下すると、なにやら工事をしているところがあった。
建物を建設中で、近くにあった案内板には「伊那市沢渡汚水幹線天竜川横断部」と書かれている。
伊那市特定環境保全公共下水道の為、とかかれた、河川占用許可標もある。
横断？？？

ネットで検索したところ、右岸の西春近側の汚水を左岸の東春近側の浄化センターに送るようで、
天竜川の地下７〜８ｍのところに敷設されるらしい。

187.0kpの近く。

北の城橋

●上伊那郡宮田村〜駒ヶ根市　2003-07-28 up

アスファルトではなく、板張り

伊那市を抜けると、やがて天竜川は「伊那峡」にさしかかる。
左岸側を走る長野県道488号 車屋大久保線も急に狭くなる。
右岸側、宮田村のリバーランド天竜公園とを結ぶのがこの北の城橋。
５ｔの重量制限がかかり行き違いのできない橋だが、そこそこ通行量がある。
とともに、高さ３ｍの規制も出ている。
これは、左岸側で橋を支える吊り橋のワイヤーが、川沿いの県道のすぐ頭上を通るため。

北の城は、室町時代あたりに栄えた城ではないかといわれ、
このあたりが公園となっている。

2003年3月22日撮影

道路上にワイヤーが

大久保ダム	中部電力

●上伊那郡宮田村〜駒ヶ根市　2003-06-04 up

天竜川で最も上流にあるダム

北の城橋を越えても、左岸側の県道は狭いまま。途中、猿岩なるスポットもある。
伊那峡を抜けたところにあるのが、大久保ダム。
ダムとともにある大久保発電所は、1927年(昭２)に完成した天竜川本流にできた初めての発電所で、落差は5.7mととても低い。

2003年3月23日撮影

大久保橋	長野県道213号 栗林宮田停車場線

●上伊那郡宮田村〜駒ヶ根市　2003-09-07 up

宮田村と伊那市東伊那とを結ぶ大久保橋。
大久保ダムを過ぎて天竜川の川幅もふたたび広がり、赤い鉄橋が川を渡っている。
すぐ北側には、かつての旧橋の跡が今も残っている。
橋の近くには、183.2kpが立つ。

2003年3月23日撮影

両岸に「塔」が残る